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　　港口門(mén)機上普遍采用液壓推桿制動(dòng)器。制動(dòng)器的可靠性直接關(guān)系到人身和設的安全，所以對其可靠性的要求特別高。但是，目前投人使用的液壓推桿制動(dòng)器故障比較多，故障現象主要有:

　　(1)電動(dòng)機軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動(dòng)后脫落，電動(dòng)機軸空轉而液壓缸不動(dòng)作。

　　(2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。

　　(3)液壓推桿制動(dòng)器彈簧斷裂，制動(dòng)器不能閉合。

　　(4)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)卡住，制動(dòng)器的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作緩慢，或者不動(dòng)作。

　　(5)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)插銷(xiāo)松動(dòng)，制動(dòng)器工作不到位;

　　(6)制動(dòng)帶、制動(dòng)輪磨損嚴重，制動(dòng)力矩變小或失去制動(dòng)力矩。

　　(7)液壓推桿松閘器的驅動(dòng)電動(dòng)機斷相，電動(dòng)機和松閘器不動(dòng)作。

　　上述故障直接導致門(mén)機起升機構、變幅機構的可靠性降低，特別是下降過(guò)程和增幅過(guò)程的制動(dòng)失靈，嚴重危及生產(chǎn)安全，所以提高起升機構、變幅機構制動(dòng)器的可靠性一直是我們設備管理和技術(shù)攻關(guān)的**。